艺运联智库2022中国公路运力发展数据白皮书CHINA ROAD CAPACITY DEVELOPMENT DATA WHITE PAPER运联研究院出品运联智库让世界重新看见物流序Preface十年来，中国物流行业风起云涌、运力市场不断变革和创新。运联一直以“让世界重新看见物流”为使命，致力于为行业提供专业、客观、权威的内容和信息，为行业朝着更加高效、更为健康的方向发展而努力。这是我们启动《运力白皮书》项目的缘由。本次报告数据来源分为三块，其一是宏观大数据，主要来自：国家统计局、交通部、中寰卫星、中交兴路等平台；其二是实测的线路数据，由本次路测方一汽解放测试并提供；其三是车队调研数据，由运联研究院针对多条线路车队，进行实地走访完成收集。运联通过自己专业的研究能力、广泛的资源链接、实地的一线走访，把获得的精准真实的运营数据，还原到基础的逻辑层面，形成客观的、体系性的、对行业有价值的分析与判断。本次《运力白皮书》是运联为中国公路运力的理论框架建立所做出的绵薄之力。-022022中国公路运力发展数据白皮书China Road Capacity Development Data White Paper 2022Contents目录01运力市场：货、车、人☐1.1公路运输：货量、周转量、运输费..09(1)公路货量大涨，公路运费超7万亿元(2)低值货源由公路向铁路、水路转移，公路平均运价进一步拉高12载货车辆：民用载货车辆数、营运载货车辆数、销售载货车辆数(1)保有量持续提升，注册车辆3258万辆、营运车辆1173万辆、销售车辆429万辆(2)平均吨位上涨带动车效提升，牵引车满载率领先其他车型(3)消费，轻卡与重卡成为车型发展的两极1.3从业者：司机、经营户、车队…12(1)交通部：1729万货运司机，324万户经营单位(2)车队：全国50辆车以上大型车队超过3500家（车队中不含挂靠公司）02运力市场的拐点与分类☐2.1运力发展拐点：从混合市场向独立市场的转变…15(们)运力第一拐点：民营改制后，运力市场进入混乱且暴利的时期(2)运力第二拐点：上游的整合与分工，促使运力从混合市场走向独立市场TUC Intelligence-032.2运力产业图谱：混合类、半独立类、独立类…(门)独立市场：“专用资产”服务于“专一场景”(2)半独立市场：“主要场景”+“次要场景”(3)混合市场：“多场景”并行智库03车队的效率与效益3.1车队管理回归本质，效率与效益是核心追求19(1)车队管理回归本质，效率与效益是核心追求(2)两大核心指标解读：平均周转量、投入产出比☐3.2效率的分类与核心控制点.20(1)运力效率分类：高效运力、高毛利运力、高时效运力、低效运力(2)不同运力场景对应不同的运力效率类型(3)周转量=货量×运距，装载率与公里数是效率提升的核心抓手☐33效益对应投入产出比，投入产出比=运力收入/（前置投入+经营性投入）…21(1)车队的投入大于收入，资源配置建立在管理者对未来业务的预判上(2)经营性投入：车队成本管理从管理外包向精细化管理转变(3)车队运力结构选择：基于成本和风险的考量-042022中国公路运力发展数据白皮书